נת"ע פתחה ב-25 באוגוסט 2026 את הליך המיון המוקדם למכרז אינפרא 2 של המטרו – החבילה שתכלול את הרכבות, המערכות והפעלת הרשת. היקף המכרז מוערך בכ-30 מיליארד שקל (כ-10 מיליארד דולר).
לראשונה בישראל, הרכבות יפעלו ללא נהג בתקן GoA4 – דרגת האוטומציה הגבוהה ביותר הקיימת כיום בתחבורה מסילתית. הזוכים יהיו אחראים על השלמת התחנות והמנהרות, הנחת המסילות, מערכות אלקטרו-מכניות, איתות ובקרת רכבות, אספקת הקרונות, הקמת מתחמי חניון ותחזוקה, והפעלה ותחזוקה של הרשת לתקופה של 15 עד 20 שנה.
בשל הרגישות של מערכות אוטונומיות, החברות הבינלאומיות יידרשו לשתף פעולה עם חברות סייבר ישראליות להגנה מפני חדירות ושיבושים. המועד האחרון להגשת בקשות למיון הוא 18 בינואר 2027.
הרשת תכלול שלושה קווים תת-קרקעיים באורך כולל של כ-150 ק"מ ו-109 תחנות: M1 (כ-85 ק"מ, 62 תחנות), M2 (כ-25 ק"מ, 22 תחנות) ו-M3 (כ-39 ק"מ, 25 תחנות), עם קיבולת צפויה של כ-600 מיליון נוסעים בשנה.