רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון העניקה את ההרשאה הראשונה בישראל להקמת תחנת מטרו: המבנה התת-קרקעי של תחנת פארק אריאל שרון בקו M3 (תחנה M3017, במקטע A.1 של תת"ל 103).
ההרשאה כוללת חפירה ופינוי של כ-300 אלף מטר מעוקב עפר, הקמת קירות תמך תת-קרקעיים בעומק של כ-38 מטר הנתמכים בתשע שורות עוגני קרקע, והכנת התשתית למסילות. משך העבודות מוערך בכ-25 חודשים. באתר יוקם מתחם התארגנות הכולל משרדים, שטח לייבוש עפר, מתקן לסינון בנטוניט ומתקן לטיפול במים.
מאחר שהאתר נמצא כ-71 מטר מנחל שפירים, נקבעו דרישות מיוחדות לתאורת לילה ולשיקום הנוף בסיום העבודות, ונספח סביבתי שגובש עם המשרד להגנת הסביבה מחייב ניטור של אבק ואיכות אוויר. לפי הבדיקות הסביבתיות לא צפויות חריגות ממגבלות הרעש. ההליך כלל תיאום עם חברת החשמל, מקורות, הרשויות המקומיות ומשרדי הממשלה.
מנהל רשות הרישוי הארצית, רון רקח, אמר שההרשאה מסמנת מעבר משמעותי "מתוכניות על הנייר" לעבודות הנדסיות בשטח. ממלאת מקום יו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות, שירה ברנד, הגדירה את ההחלטה "צעד ראשון ומשמעותי" בדרך להקמת רשת המטרו כולה.
עם זאת, ההרשאה אינה מבטיחה תחילת עבודות מיידית: נת"ע צריכה תחילה להשלים את מכרזי הביצוע ולהתקשר עם קבלנים. גם כשהמבנה יושלם, התחנה לא תשרת נוסעים עד שתושלם התשתית של הקו כולו – והיעד להפעלת המטרו הוא 2037. בתחנות שבקטע המרכזי של קו M3 טרם אושרו היתרים, אף שהתכנון של חלקן הושלם.
צילום: MathKnight / ויקישיתוף, CC BY 4.0