התיקון לחוק המטרו שאושר ב-2024 כולל שורה של עדכונים שמטרתם לייצר ודאות תכנונית ומימונית. המדריך מפרק את הסעיפים המרכזיים: סמכויות חדשות לוועדות ייעודיות, התאמות במנגנון היטלי ההשבחה והיטל המטרו, קיצור לוחות זמנים להפקדת תכניות והבהרת מנגנוני פיצוי לבעלי קרקע.
החוק יוצר היררכיה ברורה בין הוועדות: ועדה ארצית לתשתיות לאומיות עם סמכויות מהירות, ועדות משנה אזוריות שמטפלות בהתנגדויות, ומסלולים דיגיטליים להגשת מסמכים כדי לצמצם זמני טיפול. מנגנון היטל המטרו עובר סטנדרטיזציה—נוסחת חישוב אחידה, פריסה לתשלומים והנחיות לרשויות על שימוש בהכנסות לשדרוג סביבתי.
בעלי נכסים מקבלים שקיפות רבה יותר: חובה לפרסם תכניות והחלטות, זכות ערר במועדים קצרים ומנגנוני פיצוי מוגדרים מראש. החידושים כוללים גם קיצור הליכי התנגדות והגבלת משך זמן לדיונים, תוך שמירה על אפשרות לפיצוי הוגן במקרי הפקעה.
לוחות הזמנים קיבלו התייחסות מפורשת: פרקי זמן מוגבלים להפקדה, להחלטות ולהוצאת היתרים, והגדרה של קדימות למקטעי מטרו על פני תוכניות אחרות. החידוש הפרקטי הוא מעבר למסמכי תכנון דיגיטליים, מה שמקל על בקרה בזמן אמת ועל שיתוף הציבור.
המדריך ממליץ לשחקנים בשוק—יזמים, מתכננים ועורכי דין—לעקוב אחרי התקנות המפורטות שיותקנו בעקבות החוק, משום שהן יקבעו את שיעורי ההיטל, את הפריסה ואת אופן הדיווח. יישום יעיל של התקנות אמור להוריד אי־ודאות, להאיץ רישוי ולאפשר מימון מדויק יותר של המערכת.